馬克威乘務(wù)員操作智能評估系統(tǒng)：省時省力又省心

馬克威乘務(wù)員操作智能評估系統(tǒng)：省時、省力又省心

       由上海天律信息技術(shù)有限公司和上海鐵路局機務(wù)部聯(lián)合研制的《乘務(wù)員操作智能評估系統(tǒng)》已于2019年6月正式上線投入使用，并獲得圓滿成功。

       目前，上海鐵路局已經(jīng)在五個機務(wù)段全面部署和使用該系統(tǒng)。近萬名列車駕駛員每天都在使用該系統(tǒng)出退勤，而且在幾分鐘之內(nèi)獲得操作評價結(jié)果。安全科和運用科的管理人員則可以隨時對各個機務(wù)段、各車間、各班組，以及每個人的出勤和駕駛行為進行查詢和分析，找出趨勢性規(guī)律，及時預(yù)警預(yù)判?！冻藙?wù)員操作智能評估系統(tǒng)》為新一代機務(wù)管理帶來了三大優(yōu)勢。第一，徹底改變了由人工觀摩評判的工作模式，完全實現(xiàn)了自動化評價和智能化分析的新境界。第二，大大提升了鐵路運營的安全性，通過客觀規(guī)范的操作項點評價，實現(xiàn)了安全隱患的及時發(fā)現(xiàn)和糾偏。第三，有效地降低了機車乘務(wù)員管理的成本，每年節(jié)省人力成本達(dá)到千萬甚至億萬元。

       《機車乘務(wù)員操作智能評價系統(tǒng)》以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，完全采用上海天律信息技術(shù)有限公司獨立研制的《馬克威智能算法模型》，結(jié)合乘務(wù)員操作的155個項點，對每一位乘務(wù)員的每一趟出勤作業(yè)進行自動評估，發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員操作的問題以及發(fā)生的具體時間和地點。該系統(tǒng)包括自助退勤分析、勞時預(yù)警預(yù)判、管理人員履職效果評估等功能模塊。

       機車乘務(wù)員的操作行為直接關(guān)系到行車安全和乘客安危。機車乘務(wù)員操作行為評價一直是件耗時費力的工作，且評估準(zhǔn)確性取決于評估人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和個人狀態(tài)。馬克威智能算法團隊采用先進的機器學(xué)習(xí)算法和大數(shù)據(jù)技術(shù)，成功實現(xiàn)機車乘務(wù)員操作行為評估的自動化和智能化。該系統(tǒng)通過機車乘務(wù)員作業(yè)規(guī)律性、傾向性、關(guān)聯(lián)性特征分析，從車型、交路、班次等不同維度刻畫機車乘務(wù)員作業(yè)行為分布圖，解決了以往分析單一，技術(shù)手段落后，耗時長，效率低,錯誤和漏分析等問題，及時發(fā)現(xiàn)機車乘務(wù)員個人或群體不安全作業(yè)行為、不良作業(yè)習(xí)慣和安全隱患，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)在規(guī)范作業(yè)行為、掌握運用安全規(guī)律、指導(dǎo)運用管理等方面的作用，夯實安全基礎(chǔ)、促進崗位執(zhí)標(biāo)、倒逼規(guī)范管理、提升運用安全管理水平。

       該系統(tǒng)對乘務(wù)員的勞動時間進行智能分析，建立“超勞”模型，找出機車乘務(wù)員使用不均衡的原因，為合理的人員安排提供超前性、精準(zhǔn)性的決策依據(jù)，為列車運行安全保駕護航。

隨著《乘務(wù)員操作智能評估系統(tǒng)》在上海鐵路局的成功使用，其它許多路局也在紛紛安裝調(diào)試之中。同時，馬克威團隊和上海路局機務(wù)部也都在持續(xù)投入人力物力，進一步拓展新的應(yīng)用高度。人、車管理一體化，乘務(wù)員畫像，作業(yè)項點問題模型等等都在開發(fā)之中，我們有理由期待更加精彩的產(chǎn)品很快面世。